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順丁橡膠 ( BR , Butadiene rubber )
 

順丁橡膠的結構順丁橡膠含順勢1,4-結構為96%~98%,反式1,4-結構1%~2%,1,2-結構1%~2%。順丁橡膠是結晶性橡膠,但結晶能力不強,所以自補強能力較小。另外,順丁橡膠的結晶對應變得敏感性低,這也是使順丁橡膠的自補強性比天然橡膠的低得多的原因之一。

順丁橡膠的性能由於順丁橡膠的分子結構主要是順式1,4-結構,分子排列規整,所以其彈性比天然橡膠還好。順丁橡膠的玻璃化溫度Tg=-105℃,故它的低溫物理性能很好,耐寒溫度低於-55℃。彈性是通用橡膠中最好的一種。耐熱性與天然橡膠相同,都為120℃,但耐熱老化性能卻優於天然橡膠。拉伸強度比天然橡膠、丁苯橡膠都低,因此必須加入炭黑等補強劑。撕裂強度也比天然橡膠低,抗濕滑性能不好,用於輪胎胎面、鞋底時,在濕路上易打滑。順丁橡膠的耐磨性優異,滯後損失小,生熱低,這對製品在多次變形下的生熱和永久變形的降低都十分有利。

順丁橡膠在混煉前不需要塑煉。混煉膠的壓出性能良好,適於注壓成型,但粘著性差。順丁橡膠對加工溫度的變化較敏感,當開煉機輥溫在60℃以上時,膠料易脫輥,給加工帶來一定的困難。一般需要與天然橡膠或丁苯橡膠並用,以改善工藝加工性能。

順丁橡膠的冷流性較大,這對生膠的包裝、貯存和半成品的存放都提出了較高的要求。

順丁橡膠的用途主要用於製造輪胎,還可用於製造耐磨製品(如膠鞋、膠輥)、耐寒製品和防震製品,可作為塑膠的改性劑。順丁橡膠可與多種橡膠並用。

製造乘用汽車輪時,可與丁苯橡膠並用,並用量為35%~50%。

 

製造載重汽車輪胎胎面時,常與天然橡膠並用,並用量為25%~50%。

 

用於重型越野汽車輪胎胎面時,天然橡膠75份,順丁橡膠25份較好。用於膠布時,一般與丁苯橡膠並用,並用量為15%~30%。用於製造輪胎胎側時可與氯丁橡膠並用,以提高耐低溫性能。

 

順丁橡膠也可與氯磺化聚乙烯並用。

 
   

再製丁苯橡膠  ( BR REPROCESS )

 
 

生產數量:

400 噸 / 年

   
 

BR 有下列優缺點


優點


1)
彈性高
2)
耐磨性好
3)
耐寒性好

4) 生熱低
5)
耐屈撓性
6)
動態性能好

 

缺點

 

1) 抗濕滑性差
2) 撕裂強度和拉伸強度低
3) 冷流性大加工性能差

 

 
  使用範圍
   
  廣泛用於製造輪胎胎面、各種膠管、膠帶、密封圈、鞋底及其它橡膠製品
   

 


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