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丁苯橡膠 ( ESBR / SSBR )
 

丁苯橡膠(SBR)1,3-丁二烯和苯乙烯的共聚物,按聚合體系又可分為乳液聚合丁苯橡膠(ESBR)和溶液聚合丁苯橡膠(SSBR)兩類,其中乳聚丁苯橡膠(ESBR)約占80%。自1937年乳聚丁苯橡膠(ESBR)實現工業化以來,由於產品綜合性良好,丁苯橡膠已成為合成橡膠中品種牌號最多、產量最大的膠種。

乳聚丁苯橡膠(ESBR)具有良好的綜合性能,其加工性能、物理機械性能和製得的橡膠產品的使用性能均接近天然橡膠,且耐老化、耐熱性和耐磨性優於天然橡膠,可與天然橡膠(NR)、聚丁烯橡膠(BR)並用的而改善加工性能物理性能。

乳聚丁苯橡膠(ESBR)主要用於輪胎胎面膠、胎側膠,也廣泛用於膠帶、膠管、膠滾、膠布、鞋底、醫療用品及其他工業製品,並少量用於電線、電纜等非橡膠製品中。

溶聚丁苯橡膠(SSBR)是丁二烯和苯乙烯在烴類溶劑中採用有機鋰引發陰離子聚合而製得的共聚物。由於其具有耐磨、耐寒、生熱低、回彈性高、收縮性低、色澤好、灰分少、純度高以及硫化速度快等優點,近年來在發達國家中發展較快。隨著輪胎子午化的普及,尤其是節能子午胎的發展,對於輪胎用膠提出了更高的要求,不僅要求膠料強度高,抗濕滑性好,還要求滾動阻力低(車輛的燃料中10%~20~是用來克服輪胎的滾動阻力的)

乳聚丁苯橡膠(ESBR)抗潤滑性好,但滾動阻力大;天然膠和順丁膠滾動阻力小,但抗濕滑性又差;而溶聚丁苯橡膠(SSBR)則兼具了抗濕滑性好和動阻力低的綜合性能。據報導,採用新型溶液丁苯橡膠(SSBR)製造的輪胎與採用乳聚丁苯橡膠(ESBR)製造的輪胎相比,滾動阻力減少30%,抗濕滑性提高3%,耐磨性提高11%,燃料消耗降低5%~6%

溶聚丁苯橡膠(SSBR)因其具有優良的耐磨性、耐屈撓、耐低溫性及優良的動態性能,主要用於輪胎的胎面、胎體和胎側等。

另外,由於溶聚丁苯橡膠(SSBR)具有觸感好,耐候性、回彈性好以及永久變形小等優點,可用於製作雨衣、氈布、風衣及氣墊床等,還可以製作發泡均勻、結構致密的的海棉材料。溶聚丁苯橡膠(SSBR)由於其良好的滾筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性,還廣泛地用於製鞋業,用它製作的鞋,具有色澤鮮豔、觸感良好、表面光滑、花汶清晰、不易走形、硬度適中等的特點。

 
   
再製丁苯橡膠
 
 

生產數量:

為1,200 噸 / 年

生產項目:

ESBR 1502 / 1500 / 1712 / 1778

SSBR 1205 / 700

   
 

SBR 比起天然橡膠, 有下列優缺點


優點


1) 品質均勻,
2) 加硫速度穩定
3) 耐老化性, 耐熱性,

4) 耐摩耗性優秀其異物少
5) 對焦化很安定
6) 加硫平坦,

7)加硫回復現象少

 

缺點

 

1) 純橡膠加硫物的機械性質很差
2) 加硫慢, 須使用大量加硫促進劑
3) 拉裂強度差也是合成橡膠的最大缺點
4) 彈性低, 動性發熱大導致溫度高
5) 粘著性極差

 

 
  使用範圍
   
  輪胎工業,汽車部件、膠管、膠帶、膠鞋、電線電纜以及其他橡膠製品。
   

 


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